Achtgleisiger Kopfbahnhof mit bogenförmiger Halle, vorgelagerter Abstellgruppe, Drehscheibe und Postbahnhof. Überspannt mit Querjochen und Kettenwerken der Bauart AEG.

Wurde abgerissen und durch den Güterbahnhof Fellhammer erstetzt.

Sechsgleisiger Verladebahnhof mit Güterschuppen, Freiladegleisen, Viehrampe und Ladekran (geplant).

Wurde abgerissen und durch den Personenbahnhof Fellhammer ersetzt.

1.4.3. Verteiler Odertor (Vot)

Abzweigstelle mit Ausfädelung der Strecken zum Breslauer Hauptbahnhof und dem Freiburger Bahnhof.

Abgerissen.

1.4.4. Strecke Vot - Wittgendorf

Freie Strecke  in bergiger Umgebung und Bogenbrücke über eine Schlucht. Fahrleitung der Bauart AEG.

Brücke wurde umgebaut.

Fünfgleisiger Bahnhof mit zwei Bahnsteigen und kleiner Gütereinrichtung. Überspannt mit Querseilaufhängung Bauart AEG 1914.

Gleisanlage wurde erneuert, komplett mit Pilz Elite wieder aufgebaut, am Westkopf wurden DKW und Dreiwegeweiche durch Einfachweichen ersetzt.

1.4.6. Strecke Wittgendorf - Hirschberg

Freie Strecke im Einschnitt, gemauerte Straßenbrücke, Fahrleitung der Bauart SSW an Querjochen.

Wurde von der Gleisanlage her ausgetauscht.

Zwölfgleisiger Bahnhof mit fünf Bahnsteiggleisen, mittlerem Bahnbetriebswerk, Drehscheibe und Lokschuppen. Überspannt mit Querfeldern.

Wurde komplett angerissen und wird bis ca. 2010 neu errichtet..

1.4.8. Strecke Hirschberg - Lauban

Freie Strecke in flacher Landschaft mit Querseilaufhängung der Bauart SSW.

Wurde umgebaut und durch die beiden beim Vorbild vorhandenen Nebenstrecken ergänzt.